La Servidumbre China en el Perú : Una historia de los culíes chinos en el Perú, 1849 - 1874 / Watt Stewart. Traducción de Ana María Juilland.
Material type:
TextSeries: Chinense Bondage in PerúLima - Perú Mosca Azul Editores 1976Description: 182 p. tablas. 20 cmContent type: - texto impreso
- sin mediación
- volumen
- La Servidumbre China en el Perú : Una historia de los culíes chinos en el Perú, 1849 - 1874
Contents:
Summary: En 1952, siendo profesor visitante de la Universidad de Puerto Rico, tuve oportunidad de entrar en relación epistolar con el profesor Watt Stewart de la SUNY (Universidad del Estado de Nueva York), experto en historia socioeconómica de América Latina, especialmente del Perú. Yo quería obtener los derechos de traducción de dos de sus libros que me habían interesado: Henry Meiggs: a Yankee Pizarro y the Chinense Bondage in Perú (1). De la correspondencia resultó en claro que podía disponer de los derechos sobre el primero , pero se requería aclarar los del segundo, pues un historiador peruano se los había comprometido de tiempo atrás.
El profesor Stewart me informó, en carta que conservo, sobre su frustrado intento de escribir también la historia de la casa W.R. Grace en el Perú. Los funcionarios de está empresa le negaron las facilidades para realizar ese propósito. De haberlo cumplido, Watt Stewart habría escrito la historia más completa del tránsito de la economía agraria a la preindustrial, y de la penetración del imperialismo en nuestro país. No pudo hacerlo.
Stewart se ha retirado ya del magisterio. Cuando lo visité en 1969, en su casa cerca de Albany, me habló de aquellos planes con una tenue sonrisa de melancolía : cosa bella y mortal, pase e no dure.
El ciclo que atrajo la atención de Stewart no puede ser más fecundo. Con Henry Meiggs (1811-1878) se inicia la penetración norteamericana en gran escala. Meiggs, un fugitivo de la justicia de California (donde encaró sin éxito un fabuloso plan de venta de inmuebles) se refugió en Chile. Allí concluyó en tiempo récord el ferrocarril de Valparaíso a Santiago y emprendió otras obras públicas. El presidente provisional del Perú, Diez Canseco, noticiado de tales logros, lo convocó a Lima y lo comprometió a terminar la construcción del ferrocarril de Mollendo a Arequipa. Era el año de 1867. Al siguiente , el nuevo presidente, Coronel José Balta, nombró como su ministro de hacienda al joven ex-seminarista Nicolás de Piérola...(PRÓLOGO). Luis Alberto Sánchez.
I .- Ambiente - Primer periodo.
II .- El tráfico de culíes en Macao.
III .- La travesía del Pacífico.
IV .- Llegada al Callao : distribución.
V .- La vida del "colono" chino en el Perú.
VI .- Los chinos : un problema nacional.
VII .- El culí : un problema internacional para el Perú.
VIII .- La Misión García y García-Instrucciones - Japón.
IX .- La Misión García y García - China.
X .- La nueva inmigración : culíes peruano.
XI .- El culí como peruano.
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BOOKS
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BIBLIOTECA CENTRAL | 1 | Available | Préstamo en sala | 0019458 |
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I .- Ambiente - Primer periodo.
II .- El tráfico de culíes en Macao.
III .- La travesía del Pacífico.
IV .- Llegada al Callao : distribución.
V .- La vida del "colono" chino en el Perú.
VI .- Los chinos : un problema nacional.
VII .- El culí : un problema internacional para el Perú.
VIII .- La Misión García y García-Instrucciones - Japón.
IX .- La Misión García y García - China.
X .- La nueva inmigración : culíes peruano.
XI .- El culí como peruano.
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