Manual de Operaciones del Taller de Recubrimiento de Llantas / National Tire Dealers and Retreaders Association, Inc. La Asociación Nacional de Distribuidores y Renovadores de Neumáticos. ( NTDRA).

Tipo de material: TextoMéxico - D. F. Centro Regional de Ayuda Técnica. 1972Edición: 2a edición en español 1972Descripción: I - III, 127 p. ilus, blanco y negro., tablas. 28 cmTipo de contenido:
  • texto impreso
Tipo de medio:
  • sin mediación
Tipo de soporte:
  • volumen
Otro título:
  • Manual de Operaciones del Taller de Recubrimiento de Llantas
Contenidos:
Sección I .- Renovación : Parte 1 .- Información fundamental general. Parte 2 .- Control de Calidad. Parte 3 .- Inspección inicial. Parte 4 .- Cepillado. Parte 5 .- Medición. Parte 6 .- Cementación. Parte 7 .- Confección. Parte 8 .- Curado. Parte 9 .- Inspección final. Parte 10 .- Renovación de neumáticos de tipo especial. A .- Neumáticos de capa radial. B .- Neumáticos de cuerdas metálicas. C .- Neumáticos de perfil bajo. Parte 11 .- Métodos especiales de renovación. A .- Renovación en frío. B .- Estancado en banda. Parte 12 .- Mejoramiento de la tracción. Parte 13 .- Sugerencias sencillas para el reacondicionamiento de neumáticos. Parte 14 .- Balanceo. Parte 15 .- Análisis de los ajustes y fallas en el taller. Sección II .- Estándares nacionales para la renovación. de neumáticos para automóviles y camiones. Sección III .- Reparación. Parte 1 .- Inspección y procesado inicial. Parte 2 .- Reparación seccional - neumáticos para camión. Parte 3 .- Reparación de tipos especiales de neumáticos- A .- Neumáticos para camión sin cámara. B .- Confección de capas radiales. C .- Neumáticos para camión. Parte 4 .- Curado en molde seccional. Parte 5 .- Reparaciones de neumáticos para camión. A .- Tipos de desperfectos. B .- Tamaño del desperfecto. C .- Tamaño permisible. D .- Rebajado. E .- Cepillado. F .- Cementación. G .- Curado. Parte 6 .- Reparaciones con curado química. Parte 7 .- Estándares nacionales de reparación. Sección IV .- Equipo. Parte 1 .- Tipos de equipo para renovación. Parte 2 .- Mantenimiento del equipo. Parte 3 .- Registros de producción. Parte 4 .- Organización del taller y manejo de materiales. Parte 5 .- Sistema de vapor. Parte 6 .- Sistemas eléctricos. Parte 7 .- Sistemas de presión neumática. Sección V .- Hojas mensuales de verificación. Sección VI .- Fotos del equipo.
Resumen: INTRODUCCIÓN : Este manual es una guía para los talleres de renovación y reparación de neumáticos. Describe los métodos para elaborar productos seguiros y útiles y hace notar aquellas condiciones y procedimientos que pueden causar fallas además de una mala economía. Las demandas del servicio y los reglamentos del gobierno imponen ciertos requisitos a los operadores de talleres de renovación y reparación que deben satisfacerse. Una mano de obra de precisión y controles de calidad estrictos son absolutamente necesarios para que el renovador permanezca en el negocio ahora y en el futuro. Este manual está diseñado para ayudar al adiestramiento de empleados nuevos o inexpertos y como una referencia, si fuera necesaria, en un taller bien instalado. Las renovaciones efectuadas de acuerdo con nuestras indicaciones deben satisfacer los estándares de calidad establecidos por el gobierno. Esto ha sido comprobado por muchas muestras de pruebas provenientes de diferentes talleres. Todo taller de renovación debe tener, además de este manual, un archivo ordenado y de fácil acceso de las especificaciones mecánicas y operacionales de cada pieza de equipo en uso. Estos detalles no pueden incluirse en un manual como el presente y, sin embargo, son sumamente importantes. Conviene complementar este manual con inspecciones regulares y minuciosas efectuadas por un experto bien adiestrado, por ejemplo, un representante TRI. La inspección regular de métodos y equipo compensará con creces y se traducirá en mejor calidad y una mayor economía. Se ha hecho todo lo posible por que este manual esté completo. Se le han incorporado métodos y estándares de muchas fuentes industriales. No pretende, por sí solo, garantizar una producción y economía correctas. Para lograrlas, el taller tendrá que depender de un adiestramiento continuo, aún de los operadores con experiencia y de buenas prácticas de administración. Tanto los servicios NTDRA como los del TRI están disponibles para los renovadores y lezs resultarán sumamente útiles.
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Libros BIBLIOTECA CENTRAL 678 N277 (Navegar estantería(Abre debajo)) 1 Disponible Préstamo en sala 0020027
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Sección I .- Renovación :
Parte 1 .- Información fundamental general.
Parte 2 .- Control de Calidad.
Parte 3 .- Inspección inicial.
Parte 4 .- Cepillado.
Parte 5 .- Medición.
Parte 6 .- Cementación.
Parte 7 .- Confección.
Parte 8 .- Curado.
Parte 9 .- Inspección final.
Parte 10 .- Renovación de neumáticos de tipo especial.
A .- Neumáticos de capa radial.
B .- Neumáticos de cuerdas metálicas.
C .- Neumáticos de perfil bajo.
Parte 11 .- Métodos especiales de renovación.
A .- Renovación en frío.
B .- Estancado en banda.
Parte 12 .- Mejoramiento de la tracción.
Parte 13 .- Sugerencias sencillas para el reacondicionamiento de neumáticos.
Parte 14 .- Balanceo.
Parte 15 .- Análisis de los ajustes y fallas en el taller.
Sección II .- Estándares nacionales para la renovación. de neumáticos para automóviles y camiones.
Sección III .- Reparación.
Parte 1 .- Inspección y procesado inicial.
Parte 2 .- Reparación seccional - neumáticos para camión.
Parte 3 .- Reparación de tipos especiales de neumáticos-
A .- Neumáticos para camión sin cámara.
B .- Confección de capas radiales.
C .- Neumáticos para camión.
Parte 4 .- Curado en molde seccional.
Parte 5 .- Reparaciones de neumáticos para camión.
A .- Tipos de desperfectos.
B .- Tamaño del desperfecto.
C .- Tamaño permisible.
D .- Rebajado.
E .- Cepillado.
F .- Cementación.
G .- Curado.
Parte 6 .- Reparaciones con curado química.
Parte 7 .- Estándares nacionales de reparación.
Sección IV .- Equipo.
Parte 1 .- Tipos de equipo para renovación.
Parte 2 .- Mantenimiento del equipo.
Parte 3 .- Registros de producción.
Parte 4 .- Organización del taller y manejo de materiales.
Parte 5 .- Sistema de vapor.
Parte 6 .- Sistemas eléctricos.
Parte 7 .- Sistemas de presión neumática.
Sección V .- Hojas mensuales de verificación.
Sección VI .- Fotos del equipo.

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